vmenuhin: (Ящер)
[personal profile] vmenuhin

Начало

В этом году решили, что без лыж уже никак нельзя. Хотелось снега, ветра в ушах, красоты на склонах, но бюджет немного поджимал. И тут наши товарищи по лыжному счастью предложили новый вариант - Западная Украина. Карпаты. Буковель. “Где, где?! - спросили мы и полезли в Интернет. Фотографии и описания производили благоприятное впечатление, о Буковеле писали как о самом быстрорастущем курорте Европы"... и мы решились.Однако одним катание мы не ограничились - в программу включили ещё и знакомство со столицей Западной Украины - Львовом. Всё же длинного отпуска (как мы привыкли) не получилось - финальная программа выглядела так:

Вылет в Львов, в ночь на 16.02

16-18.02 - красоты Львова

19.02 - Переезд из Львова в Буковель. Снаряжение, логистика, устройство на проживание

20-23.02 - катание на лыжах в Буковеле.

24.02 - перелёт обратно в Израиль из Ивано-Франковска через Киев.


Транспорт


Если в прошлых лыжных вылазках мы всегда брали напрокат машину, то в этом случае мы отказались от этой затеи сразу. В Львове, как и в любом другом большом городе, машина только мешает. Лучше остановиться ближе к центру. Расстояния между нашими основными опорными точками составляли 260 км (Львов-Буковель) и около 90 км (Буковель - аэропорт Ивано-Франковска) соответственно. Водить на такие расстояния без опыта зимней езды, по неведомым дорогам, с семьями за спиной мы не решились - и оказались правы. От Львова в Буковель дорога хороша только до того же Ивано-Франковска, после чего она превращается в горное, извилистое месиво асфальта с ухабами. Примерно так же выглядят некоторые дороги в самом Буковеле. Проще взять такси. Да и дешевле, скорее всего. Переезд из Львова в Буковель на микроавтобусе на 8 человек и столько же чемоданов стоил нам всем около 3000 грн. (428 шекелей. Украинская гривна относится к шекелю примерно как 7:1) - воистину недорого за спокойствие. Треть этой суммы мы заплатили за ещё более крупный и комфортабельный автобус из Буковеля в Ивано-Франковск в конце отпуска. Обычный переезд от гостиницы до подъёмника и обратно обходился нам обычно в 70-100грн, причём эту цену стоит считать немного завышенной из-за особенностей нашей гостиницы.


Проживание


Во всех предыдущих поездках группами, мы всегда предпочитали брать апартаменты на всю группу и жить эдакой коммуной :) Этот раз не стал исключением. В Львове мы сняли большую квартиру на ул. Дорошенко. Центр был в 10 минутах ходьбы, мы просто исходили его пешком. В самой квартире были все необходимое плюс гораздо больше спальных мест и удобств чем нам было нужно - фактически каждая семья могла жить отдельно, если не считать кухни и того, что мальчишки быстро собрались в один клан в комнате :). Стоимость? Четыре ночи обошлись на всех восьмерых в 8400 грн, т.е. чуть больше тысячи шекелей.

Ещё лучше (хоть и дороже) дела обстояли в Буковеле. В нашем распоряжении был трёхэтажный коттедж, с тремя спальнями на двоих взрослых и одной комнатой на чердаке для 4 детей (радость троих мальчишек можете себе представить). Каждая из спален и чердак - с собственными ванной-туалетом, коттедж весь отделан деревом. Мало того- всё это великолепие находилось в гостиничном комплексе с СПА (частным), прокатом лыж и комнатой для них, рестораном и другими прелестями цивилизации. Пять ночей в таком кайфе обошлись в 35000 грн, т.е. около 5000 шекелей. На всех. У нашей гостиницы было только два существенных минуса - довольно слабый  WiFi в комнатах и расположение: гостиница находилась довольно далеко от подъёмника, да ещё и на довольно крутом склоне, взять который в снегопад могло не всякое такси. Были и таксисты, которые, услышав название нашей гостиницы, демонстративно завышали цену на проезд .


Это в гостинице двор такой


Львов
В Львове мы пробыли три полных дня. Посмотрели ратушу, Высокий Замок, Дом Легенд с его фантастической крышей, Арсенал (где дети, как зачарованные ходили за экскурсоводом), нашли еврейский квартал и памятник жертвам Катастрофы. Но больше всего мы просто бродили по улицам - атмосфера города просто невероятная.





Здесь меньше узких, кривых средневековых улочек и больше 18-19 века, булыжных мостовых, приятных кафе и, что интересно, тишины. При этом город вполне tourist friendly - но  не наводнён туристами, вокруг нет разноязыкого гама - и это добавляет очарования.
Недалеко от центральной площади встретили блошиный рынок:






Немного фасадов:




Высокий Замок





Отдельно стоит сказать о еде, хотя это касается не только Львова, но и Украины вообще. Там вкусно. Очень вкусно. И много, что уж греха таить. За всё время пребывания у нас не было ни одного прокола во всём, что касалось еды - хотя, игнорируя рекоммендации, мы ходили и ели где придётся. Учитывая ещё и цены (в большей части ресторанов цена блюда была в пределах 10-20 шекелей) у диеты  шансов нет никаких :) Даже если вы её придерживаетесь.

Буковель


Буковель в рекламных проспектах называют самым быстрорастущим курортом Европы. Украинцы решили построить лыжный комплекс международного уровня - и надо сказать, им это практически удалось. Несмотря на небольшую высоту и довольно стабильный плюс в температуре, трассы в отличном состоянии, гладкие, ухоженные и хорошо размечены. Кататься легко и удобно. Нумерация трасс подогнана под номера подъёмников, так что можно ориентироваться и без карты: точно знаешь, что если выехал на трассу, скажем, 5F - её нижняя станция будет у подъёмника №5. По уровню сложности трассы полегче итальянских и андоррских (пара “красных” буковельских трасс в Андорре сошли бы за “синие”), но особо скучать не придётся - имеются и реальные “чёрные” и вполне “красные”.


Трасса 5С. Короткая, но чёрная, крутизну склона в начале оценили даже опытные лыжники.




А это я и те самые "опытные лыжники", после трассы 5С :)

Синие трассы это отдельное удовольствие - разогнаться на несложной трассе и ловить кайф от видов вокруг… Поскольку курорт невысокий, виды вокруг потрясающие - леса с высокими вечнозелёными деревьями, тропинки - в которые, кстати, отлично вписана вся инфраструктура курорта. Большая часть домиков на горе - в стиль природы, деревянная. Подъёмники (их на курорте больше 15 штук, на 65 км трасс) все современные, в хорошем состоянии - не хватает разве что “фонарей” от дождя и снега (которые, кстати, и в Италии не везде встречаются). Кроме того, мне немного мешало отсутствие на основных нижних станциях табло со списком открытых подъёмников.

Вид на Буковель со стороны подъёмника №2

Остальные предметы инфраструктуры на склонах и вокруг них, от кафешек до прокатов тоже радовали.

Если говорить об организации и скипассах, то в Буковеле всё работает по принципу максимальной гибкости. Просто взять и купить ски-пасс на 4 (5, 6…) дней можно, но невыгодно. День катания делится на три части - утренний (08:00 - 14:00), вечернее катание (15:00-19:30), ночное катание (после 19:30), на каждую из частей можно купить отдельный ски-пасс. Утром дети получают скидку на скипасс, но получить её можно, только предъявив самого ребёнка - его назовут по имени, и снимут на специальную камеру


Буковельский ски-пасс - взрослый, детский, оборот. Не знаю, насколько реально

кататься в Австрии и Украине одновременно, но эту возможность они предоставляют.

Есть пассы и на три часа и даже на один подъём. Это по своему удобно (не платишь, если из-за погоды или чего-то другого не катался), хотя и тратит лишнее время каждое утро на покупку пассов. Мы обычно старались к двум часам оказаться на горе, пообедать в горных ресторанчиках (а там вкуусно), а потом спуститься вниз, купить пасс на вечернее катание и кататься пока дети школу не закончат.

Греемся в корчме на горе. На таком огне готовят вкуснейшее мясо.

Одна беда, после украинских обедов кататься тяжеловато

Кстати о школах. Здесь мы столкнулись с совершенно уникальным явлением - записывать ребёнка в школу нужно каждый день отдельно. Ни в Италии, ни в Андорре мы с таким не встречались. Это тоже давало определённую гибкость, но безжалостно съедало время. Впрочем, довольно быстро в школе остался только один ребёнок (Томер) и мы начали разделяться - пока один отправляет ребёнка в школу, остальные покупают пассы и переобуваются. Что касается самой школы - тут как раз никаких нареканий. Именно здесь Томер окончательно и довольно уверенно встал на лыжи.

Вот такая карусель у детской горки. На мой взгляд - удобный и безопасный способ обучать детей
обращению с бугельным подъёмником. Гораздо более удобный, чем сразу катать маленьких лыжников с обычного подъёмника такого типа.

Ещё один важный момент - занимающиеся в школе или с инструктором, проходят на подъёмники по ски-пассу инструктора. Это тоже стоит учитывать при планировании, чтобы зря не платить.
К счастью, экстренные службы Буковеля проверять нам не пришлось, хотя медстраховку лучше завести на любом курорте.


Буковель ночью. Напротив - трасса №2


Поговорим о том, что происходит после лыж. Лично мы предпочитали после дня катания расслабиться в СПА, каковые есть практически в любой гостинице. Причём комплекс снимается на группу, так что можно избежать вечной гулянки в сауну и из неё, бассейна типа "суп с фрикадельками" и прочих прелестей больших спа-комплексов. Для желающих, в Буковеле есть ещё и СПА-комплекс "Вода", но нас он впечатлил гораздо меньше. Судя по рекламкам в информации и прокате, с развлечениями типа "громкая-музыка-танцы-выпивка" в Буковеле тоже всё в порядке, но наличие детей помешало нам это проверить :)


Если резюмировать - лыжи в Украине есть, там вкусно, интересно и дёшево. Что не может не радовать :)

From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

vmenuhin: (Default)
vmenuhin

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
910111213 1415
16171819202122
23242526272829
30      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 28th, 2017 08:41 am
Powered by Dreamwidth Studios