vmenuhin: (Ящер)

Всё началось с Италии. В смысле, именно в Италии мы с Игорем ([livejournal.com profile] igor_torick) немножко поменялись... объективами. Съёмка в городах требует обычно широкого угла, а у меня в рюкзаке ехал в качестве запасного мой старенький но удалой EF28-80. Его мы поставили на камеру Игоря (моего 18-135-го вполне себе хватало), а в рюкзак ко мне поселился его 55-250. Из Италии мы вернулись, а поменяться обратно - забыли :(
В субботу я отправился проверять свой вертолёт, недавно вылеченный от вибраций. Народу у  Латруна было немало, ребята облётывали свои машины. Мой тоже не подкачал - завал от вибраций пропал окончательно, Мьёлльнир держался в воздухе великолепно. В перерывах я, как всегда, снимал. Надо сказать, что я давно уже вынашиваю идею покупки теле-объектива именно для съёмок быстро-и-низколетящих и высокосидящих предметов :) И хотя пользоваться вещами других людей без их ведома не совсем в моим правилах, я всё же сделал Игореву телевику небольшой филд-тест. Так что Игорь - извини за "самоуправство" и спасибо за возможность :)
Кэноновский 55-250 обычно продаётся как "длинный-стандартный" объектив, часто как часть комплекта с новой камерой. Рецензии (например из Photozone, ссылка на которую выше) отзываются  о нём положительно. В принципе, мне тоже понравилось - несмотря на внушительную дальность сам объектив довольно лёгкий, сделан вроде неплохо. Единственная проблема, по крайней мере для моей области применения - скорость и точность фокусировки. Линза нередко "скакала", теряла фокус, а восстановить его было уже поздно - объект попросту улетал :) Но то, что удавалось снимать - получалось хорошо:



+5,,, )
К сожалению, пилотировать и снимать одновременно не получается, так что мой - только на земле :)
vmenuhin: (Ящер)

Суббота выдалась ветренной и дождливой, что для наших мест ну очень не характерно. А я уже давно с товарищем собираюсь полетать. Уже и время есть и силы - а тут такая погодка... Весь день, с перерывами на детей, просмотрел в окно :) К вечеру, проглянуло солнце и мы быстро рванули к Мево-Хорону:

20130420_181635

Однако стихию я всё-таки недооценил - ветер был тяжёлый. Мой, обычно послушный, вертолёт вёл себя как пьяный, а руки просто мёрзли на ручках. Пару раз удалось неплохо перевернуть, кое-как покружить, но прямо с таймером пошёл вниз. Посадка была вообще весёлой - как я не зацепил землю хвостом, до сих пор не знаю. Что самое неприятное - вертолёт товарища из-за проблемы со стартером летать вообще отказался (вот оно - преимущество электричества! :)). На закуску, еле успели удрать от очередной порции дождя. Короче, экстрим выдался редкий, ждём следующей субботы :)

vmenuhin: (Ящер)
Небольшая, почти незаметная площадка скрывается у дороги №3, рядом с поворотом на Неве-Шалом. Столики, деревья - и памятник:

Read more... )
vmenuhin: (Ящер)
... или красивые цветочки растут в Ришон леЦионе:

Низкий инверт - Х5.
Х5 над цветами
vmenuhin: (Ящер)

Вот такой кадр:

Тень Дотана :)

На закуску - парочка Дотанаторов:

1."Папа, тут столько кондиционера, что я дышать не могу!" (Про открытое окно в машине)
2.Про "Властелина Колец" по телевизору: "Опять этот страшный Гарри Поттер!"
3.Прошу у Дотана помочь снять ботинки Томеру, уже собравшегося поиграть (только домой зашли).
Зовём Томера, но тот уже весь в игре и ноль внимания.
Дотан находит решение на полу: "Томер, хочешь мячик?" Понятно, что младший от ТАКОГО предложения не отказался... :)
vmenuhin: (Default)
Чемпионат мира по по экстремальному пилотажу радиоуправляемых вертолётов прошёл в прошлый уикэнд в Венло. Было холодно, пасмурно, ветрено и дождливо - совсем не похоже на условия, которые израильтяне привыкли видеть летом.  А всё-таки...
Израильтянин Эйтан Гольдштейн  занял второе место  (категория Masters).  А также первое место - в категории пилотирования под музыку:



Второй израильтянин на соревнованиях, Асаф Алюш (надо было послушать как англичанин-ведущий зубы ломал, его представляя :) летал в категории Experts.На своём первом международном соревновании он занял  "только" пятое место - и то только из-за неприятной аварии в финале.
Это видео снято в Израиле, на квалификационном соревновании:

vmenuhin: (Default)

Полосу в Латруне разрыли. Просто вот приехали ребята в субботу с моделями - и нашли любимый отрезок полностью распаханным. Вроде бы монахам шум не нравился, или грязь вокруг (её, справедливо сказать, там хватало, хотя я и многие другие ребята старались убирать). Но факт - удобное лётное поле больше не существует. Грубо, без предупреждения на мой-взгляд - по свински.
Взвесив варианты, переправился в Ришон. Там платно и закрыто - зато тень, чисто, удобно и относительно безопасно. Места развернуться, правда, немного...
Немножко фотографий:
Дотан рядом с Мьёлльниром и вертолётной площадкой. Каждому, как видно, по вертолёту :)






Read more... )
vmenuhin: (Default)
С просторов Сети:



А вот ролик с результатами:


vmenuhin: (Default)
Утро в парке Перес в Холоне. Точнее, на небольшой лужайке у края парка:

















Ах, да - я там тоже побывал:


vmenuhin: (Default)
В канун Симхат Тора над Израилем было не менее интересно, чем на земле. У берегов Тель-Авива своё мастерство демонстрировали пилоты группы Breitling Jet. А у Бээр-Шевы, напротив киббуца Хацерим прошли соревнования по экстремальному радиоуправляемому пилотажу PAM Extreme 2011. В небо поднялись авиамодели-гиганты:



И вертолёты:



Read more... )
vmenuhin: ("Mjollnir" inverted)
 Наконец Logo5003D "Мьёлльнир" поднялся в воздух. На всякий случай,  вертолёт проверил и испытал впервые в возухе Лиор Бар-Ами - замечательный человек и один из лучших пилотов в нашей стране.

Вот так выглядел вертолёт в руках опытного пилота:
Не для слабонервных... )
vmenuhin: (Просто Я)
 Всё. Получилось. После пары месяцев работы, ожидания посылок, уходов ко сну в непонятное время - есть результат.  И он красив:

Смотреть... )
vmenuhin: (Ящер)
 Не могу не похвастаться:



Снято буквально в процессе, что и объясняет кавардак на столе :-)

Рождение монстра... )
vmenuhin: (Просто Я)
Тяжело, безумно тяжело читать о последней вертолётной аварии в Румынии. Когда гибнут люди - всегда тяжело.
Но сегодня утром по радио передали имена ребят, тогда ещё "пропавших без вести". И сердце упало окончательно - перед глазами встало имя, которое мне не раз доводилось видеть...
Нир Лакриф был борттехником на злосчастном вертолёте. Он также был активным авиамоделистом,  пилотировал и самолёты и вертолёты. Мне, к сожалению, не довелось встретить его - но на виртуально-модельном пространстве он писал много. Всегда профессионально, тактично, вежливо. О том что полёт - его профессия, я не знал. На этом видео, он запускает ночью:


Вечная память тебе Нир. Тебе и твоим товарищам. Больше слов у меня просто нет.
vmenuhin: (Монстр)
 Пока сборная Израиля по футболу пытается разобраться с какой стороны подойти к мячу чтобы на ЧМ пустили, четвёрка израильтян тихо и без шума отправилась на чемпионат мира по экстремальному вертолётному пилотажу 3DMasters:
Вы этого не знали, правда? )

Летит!

Aug. 3rd, 2009 12:01 am
vmenuhin: (Default)
Хвастаюсь, хвастаюсь...
Чем именно - это сюда... )


Profile

vmenuhin: (Default)
vmenuhin

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
910111213 1415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 03:05 pm
Powered by Dreamwidth Studios