Italeri F-16C Barak - продолжение
Oct. 12th, 2013 11:22 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vmenuhinПредыдущая запись
Начало
Давненько я не писал об этом проекте - а он, между тем, закончился :)
Движок спокойно встал на место, вместе с носовым обтекателем:
Уже похоже на самолёт, верно? :)
Параллельно прокрашена и приклеена рама фонаря. Чтобы не заляпать сам фонарь пальчиками с клеем прозрачную часть предварительно заклеил малярной лентой.
Кроме того, подклеены флапероны и рули высоты. С ними та же история как с тормозами- редко какой самолёт стоит на стоянке с рулями в нейтрали (зато в эту позицию они моментально встают с пуском двигателя и авионики). Потому и париться об особой точности установки я не стал.
Собран руль направления со всеми антеннами:
Поскольку сам самолёт был уже готов я поразмыслил и решил сначала покрасить то что есть, наклеить на это декали а уж потом возиться с подвесным вооружением. Опыт показывает, что втискивать декаль между подвесным пилонами крайне сложно, не говоря уж о покраске.
Израильский камуфляж состоит из трёх цветов - песочного, земляного-коричневого и светло-зелёного. С этим последним у меня было немало проблем - указанный ещё в инструкции к "Раам"у номер не подходил напрочь, модель была счерьёзно испорчена. В этот раз я искал нужный оттенок крайне тщательно - и на этот раз успешно. Кроме того, краска оказалась ещё и акриловой, что крайне удобно - сохнет быстро, смывается с кисти без минеральных растворителей- короче класс! Флакончик был заказан вместе с самолётом и прибыл как раз вовремя.
Нанесены первые два оттенка:
А теперь все три - и с декалями:
Брюхо машины было покрашено в светло-серый цвет.
В качестве прототипа был выбран самолёт эскадрильи "первая реактивная" - потому и её эмблема на хвосте.
При нанесении декалей много смотрел на фотографии самолёта этой эскадрильи замечательного авиа-фотографа Нира-бен-Йосефа (он же xnir).
Вид на нос с декалями и установленным фонарём кабины:
Продолжение - вот прям сейчас :)
Начало
Давненько я не писал об этом проекте - а он, между тем, закончился :)
Движок спокойно встал на место, вместе с носовым обтекателем:
Уже похоже на самолёт, верно? :)
Параллельно прокрашена и приклеена рама фонаря. Чтобы не заляпать сам фонарь пальчиками с клеем прозрачную часть предварительно заклеил малярной лентой.
Кроме того, подклеены флапероны и рули высоты. С ними та же история как с тормозами- редко какой самолёт стоит на стоянке с рулями в нейтрали (зато в эту позицию они моментально встают с пуском двигателя и авионики). Потому и париться об особой точности установки я не стал.
Собран руль направления со всеми антеннами:
Поскольку сам самолёт был уже готов я поразмыслил и решил сначала покрасить то что есть, наклеить на это декали а уж потом возиться с подвесным вооружением. Опыт показывает, что втискивать декаль между подвесным пилонами крайне сложно, не говоря уж о покраске.
Израильский камуфляж состоит из трёх цветов - песочного, земляного-коричневого и светло-зелёного. С этим последним у меня было немало проблем - указанный ещё в инструкции к "Раам"у номер не подходил напрочь, модель была счерьёзно испорчена. В этот раз я искал нужный оттенок крайне тщательно - и на этот раз успешно. Кроме того, краска оказалась ещё и акриловой, что крайне удобно - сохнет быстро, смывается с кисти без минеральных растворителей- короче класс! Флакончик был заказан вместе с самолётом и прибыл как раз вовремя.
Нанесены первые два оттенка:
А теперь все три - и с декалями:
Брюхо машины было покрашено в светло-серый цвет.
В качестве прототипа был выбран самолёт эскадрильи "первая реактивная" - потому и её эмблема на хвосте.
При нанесении декалей много смотрел на фотографии самолёта этой эскадрильи замечательного авиа-фотографа Нира-бен-Йосефа (он же xnir).
Вид на нос с декалями и установленным фонарём кабины:
Продолжение - вот прям сейчас :)
